El consorcio Brexit arroja luz sobre los desafíos y oportunidades de la movilidad
Podría decirse que los "problemas de las personas" son el núcleo del próximo acuerdo comercial entre el Reino Unido y el resto de los países de la UE.
Más de 120 líderes empresariales y de movilidad del Reino Unido se reunieron el 15th Puede recibir más información sobre estos asuntos de parte de funcionarios públicos y expertos en servicios de insideMOBILITY® Mesa redonda del Consorcio Brexit celebrada en la Cámara de los Comunes en Westminster.
En sus palabras de apertura en la sesión, Lord Callanan, Ministro de Estado en la Departamento para salir de la Unión Europea, centrada en los temas de tranquilidad y continuidad de las relaciones comerciales y comerciales estrechas con los países europeos.
Lord Callanan también expresó su tranquilidad de que en la era posterior al Brexit, el Reino Unido se beneficiará de poder ratificar sus propios acuerdos comerciales unilaterales con países de todo el mundo y aseguró a los asistentes que:
- El Gobierno estaba en sintonía con la comunidad empresarial mundial en apoyo del libre comercio.
- Los ciudadanos de la UE que se encuentran actualmente en el Reino Unido tendrían acceso a un proceso simplificado para postularse para continuar trabajando en el Reino Unido.
- Nadie se vería obligado a salir del país.
El discurso de Lord Callanan marcó la pauta para la discusión subsiguiente centrada en el impacto del Brexit en los programas de movilidad global. El panel incluyó a expertos en movilidad:
- Ben Wilkins de PwC
- beverly rey de Graebel
- Emily King en representación de BAL Europe
- nicole milman de BD
- jonathan hearn de DLA Piper
Durante las presentaciones y discusiones, los participantes enfatizaron la necesidad de que las empresas del Reino Unido:
- Realizar evaluaciones de impacto basadas en posibles escenarios, que van desde el acuerdo ordenado y la transición descritos por Lord Callanan hasta un acuerdo que fracasa en el último minuto y un entorno caótico en marzo de 2019.
- Comunicarse con los empleados. Incluso si las respuestas aún no son evidentes, asegúreles que conoce y planea escenarios alternativos. Asegúreles que la continuidad del empleo es un objetivo principal. No se limite a derivarlos a fuentes externas para obtener respuestas, por ejemplo, un sitio web del gobierno.
- Mientras cumple con las protecciones de privacidad de GDPR, recopile información sólida sobre sus empleados del Reino Unido y su estado laboral. No tome decisiones de contratación en este momento basándose en el país de origen del solicitante, ya que podría considerarse discriminatorio.
- Obtenga una ventaja competitiva en el nuevo entorno planeando aprovechar una "ventaja de preparación" en términos de acceso a bienes, mano de obra y servicios de capital cuando se implemente el Brexit
- Comprometerse con el gobierno sobre las necesidades y la escasez de habilidades que tiene como empresa
A mano alzada, los asistentes indicaron que estaban más preocupados por los impactos de la política del Brexit en la mano de obra calificada que en la mano de obra no calificada. Con respecto a esto, Emily King dijo: “Es comprensible que los empleados se hayan preocupado por cómo será su futuro en el Reino Unido. Es comprensible que las empresas se hayan preocupado por su fuerza laboral actual. Las empresas deben justificar mejor la necesidad de una migración poco calificada, así como una migración altamente calificada ".
Cerca del final de la sesión, Jonathan Hearn agregó una observación aleccionadora: “Muchas organizaciones niegan el Brexit y piensan que no sucederá. Necesitan comprender la amplia gama de posibles consecuencias. El Brexit está en el horizonte ”.
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El Consorcio Brexit tiene como objetivo impulsar el debate entre los equipos senior de movilidad global y recursos humanos al considerar el impacto del brexit en todas las áreas de la planificación de su programa de movilidad, incluida la Impuestos, Inmigración, Ley de Empleo y Reubicación. Lea artículos relacionados y únase a la conversación en las redes sociales con #IMBrexit.
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