Consejos para trabajar dentro de los desafíos de mudanzas y envíos en la reubicación global
Una mirada más cercana a los principales obstáculos que afectan la cadena de suministro global en medio de la pandemia
Por Andrew Pierce, vicepresidente sénior, desarrollo de proveedores globales, CRP, GMS
Considere por un momento la multitud de logística que se necesita para trasladar a un empleado de un lugar a otro, ya sea a nivel nacional o internacional. Una lista inagotable incluye la compra y venta de viviendas, artículos para el hogar y envío y almacenamiento de automóviles, alojamiento temporal y servicios de instalación, y todos incluyen una combinación de mano de obra, materiales y transporte. Es un proceso complicado incluso sin una pandemia global, y mucho más complejo a medida que la industria, y el mundo, en realidad, experimentan una variedad de desafíos en la cadena de suministro a medida que nos recuperamos del COVID-19.
Entonces, ¿cómo pueden las empresas proporcionar experiencias excepcionales para los empleados móviles, mientras equilibran las implicaciones de costos y navegan por las limitaciones de la cadena de suministro? A continuación, se incluyen algunos consejos sobre cómo superar estos desafíos y las formas en que su empresa de gestión de reubicación puede, y debe, apoyarlo.
Enfrentando los cambiantes desafíos de la movilidad global
Como cualquier otra faceta de nuestras vidas, COVID-19 ha remodelado la movilidad global. Después de un año de reubicaciones lentas debido a regulaciones de salud y seguridad y cierres de fronteras, toda la industria del transporte experimentó cierres de empresas y pérdidas significativas de conductores, ya que muchos se jubilan o cambian de profesión. El componente móvil de la industria se vio aún más afectado por el bajo volumen de movimiento. Sin embargo, la industria de la movilidad de talentos está regresando con una temporada alta doble (debido a la ola de reubicaciones pospuestas de COVID-19) que mantiene a los gerentes de movilidad y a las empresas de gestión de reubicaciones en alerta.
Esto ha provocado limitaciones en la cadena de suministro, ya que todos intentan acceder a los mismos servicios y recursos a la vez, incluidos:
- Incluso a medida que aumentan las reubicaciones iniciadas por la empresa y los movimientos personales de los empleados fuera de las grandes ciudades, el número de personas que se mudan está disminuyendo a medida que algunos abandonan la industria. Esa demanda permite a los trabajadores seguir la mejor compensación (que estamos viendo en todas las industrias, no solo en mudanzas) y, como resultado, hay una tendencia creciente de mudanzas, empacadores, conductores, etc. difícil para el personal reubicaciones planificadas. La mano de obra del conductor también ha cambiado de tarifas por hora a tarifas por día, sin importar el tamaño del envío. Esta logística laboral tiene implicaciones de costos para los socios proveedores. Ahora que las tarifas de las mudanzas han aumentado, pero los precios de los contratos siguen siendo los mismos, los márgenes para las empresas de mudanzas se han erosionado y, en ocasiones, incluso han dejado de ser rentables. En algunos casos, esto ha provocado que las empresas de mudanzas no cumplan los contratos, lo que ha agravado aún más los impedimentos laborales y las demoras.
- Los elementos esenciales de mudanza, como cajas de cartón y madera para cajas y camionetas elevadoras en el extranjero, han sufrido escasez, lo que los hace más costosos de proporcionar. También estamos viendo impactos similares en el caliente mercado inmobiliario de EE. UU., donde el precio de la madera y otros materiales de construcción se ha disparado a medida que los empleados móviles están recurriendo a nuevas construcciones debido al competitivo mercado de la vivienda.
- Una combinación de escasez de contenedores y desequilibrios está creando retrasos en el proceso de envío. Por ejemplo, si bien es posible que necesitemos contenedores en China para trasladar las mercancías de los empleados a Canadá, los contenedores se encuentran en los puertos de América del Norte, donde han estado sentados mientras el mundo cerraba. Entonces, esos contenedores se están enviando de regreso a, en este ejemplo, China, vacíos. Luego se llenan y devuelven, pero no lo suficientemente rápido como para dar cabida a una acumulación de solicitudes de envío que sigue creciendo. Esto puede causar retrasos tanto en el envío como en el acarreo, lo que también puede resultar en la necesidad de tiempos de almacenamiento más prolongados tanto en los almacenes como en los puertos. Todo esto puede generar mayores costos.
- Con los envíos retrasados, las mercancías permanecen en los almacenes por más tiempo. Esto está creando restricciones de espacio de almacenamiento, lo que significa que los empleados móviles pueden tener que almacenar sus pertenencias a cien millas de donde deben estar, porque ese es el almacén abierto más cercano.
Aprovechamiento de un modelo de cadena de suministro abierta
Si bien no existe una solución clara para superar los desafíos de la cadena de suministro, asociarse con una empresa de gestión de reubicación que tenga un modelo de cadena de suministro abierta, como lo hace Graebel, puede aliviar algunos de los problemas.
Una cadena de suministro abierta significa que la empresa de gestión de reubicación no es propietaria de ninguna parte de la cadena de suministro y no está encajonada para dirigir el negocio a determinadas empresas. En cambio, Graebel trabaja con una red de proveedores de confianza y examinados. Este modelo nos brinda la flexibilidad de trabajar con los mejores socios proveedores en cada mercado, lo que nos permite elegir diferentes socios proveedores que se adapten a las necesidades de los empleados móviles y los costos del cliente. También nos da más espacio para negociar los mejores contratos para nuestros clientes, ayudando a controlar los costos a medida que aumentan debido a la demanda.
Una red de cadena de suministro abierta también permite a Graebel escalar según sea necesario durante las horas punta, como esta temporada alta doble. Uno de nuestros principios fundamentales en Graebel es comprender claramente los objetivos, deseos y metas comerciales de los clientes: planificar el trabajo con anticipación y coordinar el soporte con nuestra red de socios proveedores expertos. Cuando las cosas están ocupadas, tenemos la ventaja de poder trabajar con múltiples socios proveedores al mismo tiempo, y podemos planificar con anticipación de acuerdo con las necesidades cambiantes de nuestros clientes y encontrar socios más confiables, según sea necesario.
Consejos para gerentes de movilidad global y sus empleados móviles
Aunque una cadena de suministro abierta alivia los desafíos de las limitaciones anteriores, no es inmune a ellas. Todos los factores que describimos anteriormente aún afectan la reubicación de los empleados móviles con una red abierta. Esperamos que estas dificultades continúen hasta principios de 2022, dado que la temporada alta se extenderá debido a retrasos y luego la temporada navideña mantendrá ocupados los envíos.
Por lo tanto, durante los próximos meses, lo más importante que deben tener en cuenta los gerentes de movilidad y sus empleados móviles mientras viajan por las reubicaciones es que los escenarios actuales requerirán:
- Mantener una comunicación abierta, paciencia y flexibilidad tanto en planes proactivos como en cambios inesperados en tiempo real.
- Reconocer que cada movimiento es único y que los retrasos serán una realidad en este tipo de mercado impredecible de oferta y demanda.
- Comprender las necesidades y los desafíos específicos de cada uno de sus empleados móviles creará un proceso más fluido para todos los involucrados.
- Trabajar juntos para anticipar problemas o retrasos, de modo que los gerentes de movilidad y sus empresas de gestión de reubicación puedan estar mejor preparados para brindar soluciones.
Graebel adopta un enfoque de movilidad centrado en las personas, por lo que estamos haciendo todo lo posible para comprender cada situación con claridad y continuar brindando las experiencias más excepcionales para los empleados, a pesar de estos desafíos de servicio sin precedentes. Abogamos por nuestros clientes y empleados móviles, ayudándolos a negociar los mejores contratos con las empresas de mudanza y guiándolos a través del proceso y los retrasos mediante la búsqueda de soluciones y la gestión de las expectativas.
Y un último consejo para ayudar a superar estos desafíos: agradecer a una empresa de mudanzas. A lo largo de la pandemia, llueva o truene o tifón, las empresas de mudanzas son los héroes de primera línea de la industria de la movilidad que ayudan a que sucedan experiencias excepcionales todos los días. Es un trabajo duro en el mejor de los casos y han seguido adelante.
Si está interesado en aprender más sobre estos y otros desafíos de la cadena de suministro, como la vivienda, la vivienda temporal, el envío de automóviles y la escasez de autos de alquiler, entre otros, o cómo una red de cadena de suministro abierta como la de Graebel puede ayudarlo con su logística, contáctenos.
Acerca del autor: Andrew se incorporó a Graebel en 2013 y dirige el equipo de desarrollo de proveedores global de Graebel, que gestiona todas las asociaciones de proveedores externos en servicios de reubicación y mudanzas. Es responsable ante la empresa y los clientes de Graebel del abastecimiento conforme y la gestión eficaz del rendimiento de una cadena de suministro extendida que abarca más de 25 categorías de proveedores y más de 165 países. Con más de 25 años de experiencia en la industria que se superponen a una exitosa carrera como oficial senior en el ejército canadiense, Andrew tiene una gran experiencia en las áreas clave de gestión de la cadena de suministro, desarrollo organizacional, gestión de materiales, distribución y logística.