Graebel y Reside se unen para simplificar la forma en que las organizaciones despliegan y apoyan el talento.
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Ahorro de costos que no sacrifica la experiencia de los empleados
Comenzando el segundo día de insideMOBILITY Asia, Graebel's Katrin Razzano dio la bienvenida a los asistentes a un taller interactivo sobre cómo reducir costos mientras se mantiene una experiencia elevada para los empleados.
El evento comenzó con una encuesta para determinar si los líderes habían solicitado a los participantes que redujeran los costos de su programa de movilidad. En respuesta, el 47% dijo "sí, necesito reducir costos", el 47% dijo "todavía no, pero espero que me lo pidan", mientras que el 5% dijo "no, no espero que me lo pidan".
Como observó Razzano, “estamos en la temporada de ahorro… pero la guerra contra el talento no se detiene necesariamente”. El desafío, por lo tanto, es cómo reducir los gastos de movilidad sin afectar negativamente la experiencia del empleado. La respuesta, dijo Razzano, es "volverse realmente inteligente y estratégico", lo que se puede lograr siguiendo el enfoque sistemático de Graebel para este problema:
- Defina el objetivo final: esto podría incluir ahorros de costos, evitar costos o acelerar los ingresos, según la naturaleza de la empresa y la industria.
- Identificar a las partes interesadas: quién se ve afectado por estos ahorros de costos; y ¿qué partes interesadas están involucradas en el proceso de toma de decisiones?
- Mantén la experiencia: identificar áreas donde se pueden implementar eficiencias de costos sin impacto en la experiencia del empleado; definir qué impulsa la satisfacción / insatisfacción entre los empleados.
- Establezca ahorros de costos: Priorice las ideas que ha establecido y las áreas donde se incorporarán ahorros de costos dentro del programa de movilidad, en función del impacto financiero, el cronograma y el esfuerzo.
Contextualizar y comunicar estas consideraciones es fundamental. Dentro de este proceso, es importante centrarse no en el qué, sino en el cómo. "¿Cómo reciben los empleados el beneficio?", preguntó Razzano. "¿Cómo lo utilizan... y cuál es su evaluación?". Siguiendo este método de evaluación, que se ve enormemente mejorado por el análisis de datos, las empresas comprenderán mejor qué beneficios y experiencias pueden modificar y cuáles no.
En la parte final del taller, los participantes siguieron un mapa de proceso / hoja de trabajo (consigue tu copia uniéndote a la comunidad de Slack de insideMOBILITY) y compartieron experiencias y perspectivas. Entre las ideas propuestas para ahorrar costos con bajo impacto se incluyeron: renegociar las suscripciones a servicios que quedaron obsoletos debido a la pandemia; limitar la asignación de peso de envío para los empleados más jóvenes; y comparar los cargos reales de vivienda con su utilización, entre otras. Presentar el cambio como una “mejora basada en los comentarios de los empleados” también demostró ser útil para construir una narrativa positiva sobre el ahorro de costos.
Cesiones virtuales e impuestos
El siguiente, Marcos Amatya, Director de Servicios de Movilidad Global en PwC, y Katrin Razzano impartió un taller sobre los desafíos y riesgos vinculados a las asignaciones virtuales (AV). Para presentar el tema, Razzano consideró la terminología de las asignaciones virtuales, y explicó que hasta el momento no existen definiciones establecidas de este concepto relativamente nuevo y en evolución. Las asignaciones virtuales, dijo, se superponen con conceptos como el trabajo desde casa (FMH) y el trabajo desde cualquier lugar (WFA), con la distinción crucial de que las "asignaciones" se planifican, aprueban y documentan.
Durante la pandemia de COVID-19, el modelo de teletrabajo se descontroló para muchas empresas, con empleados que se mudaron de ciudad o incluso de país bajo nuevas modalidades de trabajo remoto. Estas nuevas legiones de nómadas digitales han generado, a su vez, numerosos desafíos fiscales y de cumplimiento normativo.
Dos encuestas rápidas realizadas entre el público confirmaron la relevancia y la urgencia de este problema. En la primera, el 50 % afirmó que su empresa les pedía o esperaba que fueran responsables de la gestión de los programas de asistentes virtuales y teletrabajo. En la segunda, el 88 % indicó que estaban experimentando dificultades de cumplimiento normativo con los asistentes virtuales que trabajan a distancia.
Para abordar estos problemas, Mark Amatya comenzó recordando a los participantes que los AV y la FMH pueden brindar un gran valor. "La conclusión", dijo, "no debería ser que esto sea demasiado complejo".
Amatya luego resumió los problemas fiscales de VA que las empresas deben conocer, como se ve a continuación:
La clave, dijo Amatya, es no adoptar un enfoque único para todos. Es fundamental abordar los AV caso por caso, país por país. Por último, las empresas deberán desarrollar nuevas políticas y marcos para permitir acuerdos de trabajo remoto. De hecho, brindar a los empleados una mayor flexibilidad sobre cómo y dónde trabajar será particularmente importante a medida que se reanude la guerra por el talento.
Tecnologías de gestión de asignaciones
En la sesión final de insideMOBILITY Asia, un panel de ponentes, facilitado por Graebel's Meng Ziang Chy, discutieron sus experiencias de inversión y / o construcción de tecnologías de gestión de asignaciones.
Si bien los datos podrían ser el nuevo petróleo, una encuesta inicial reveló que el 42 % de los encuestados no cuenta con una plataforma tecnológica formal para gestionar su programa de movilidad global. Reflexionando sobre las implicaciones de estos resultados, cada miembro del panel comenzó describiendo las plataformas tecnológicas que utiliza actualmente.
El panel consistió en Alf Carlesäter, líder internacional senior de recursos humanos, lynn lee, Jefe de Movilidad Global APAC en Mars, Jessie Li, Gerente de Movilidad Global en Lenovo, y Thorsten Müller, Gerente de asignaciones globales en Daimler AG.
Los panelistas debatieron sobre el proceso de cambio de plataforma, que uno de ellos describió como algo que va más allá de la tecnología. «Se trata de la gestión del cambio para toda la empresa», afirmó. «Es un proceso complejo que requiere nuevos comportamientos y culturas». Otro panelista coincidió, señalando que «la implementación nunca es fácil» y que el cambio de sistema siempre debe estar alineado con los objetivos de la organización.
Una segunda encuesta reveló que el 77% de los participantes usa la tecnología predominantemente para la presentación de informes internos de las partes interesadas y la gestión de casos, y solo el 23% la usa como una plataforma única para proporcionar información sobre los asignados.
Los panelistas coincidieron en que la plataforma única es clave para centralizar y consolidar los datos, eliminando las barreras entre departamentos y brindando oportunidades para un mejor análisis y una comprensión más profunda. Solo así la movilidad global podrá contar una historia convincente a través de los datos y tener voz y voto en la toma de decisiones.
La grabación de este panel y otros materiales de la sesión se puede encontrar en insideMOBILITY.slack.com.
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