Graebel und Reside schließen sich zusammen, um die Art und Weise zu vereinfachen, wie Unternehmen Talente einsetzen und fördern.
Zum Artikel
Gräbels Slack-Community für interne Mobilitätsprofis ist eine einzigartige Peer-to-Peer-Plattform mit bisher über 200 Mitgliedern. Es ermöglicht einen kontinuierlichen Ideenaustausch und Dialog über Branchenthemen und -entwicklungen und erweitert gleichzeitig die virtuellen Networking-Möglichkeiten weltweit.
Graebels dritte Ask-Me-Anything (AMA) Slack-Session befasste sich kürzlich damit, wie COVID-19 und schrumpfende Volkswirtschaften die Einwanderungspolitik und unsere Fähigkeit, Menschen weltweit zu bewegen, beeinflussen werden.
Um die Sitzung zu moderieren, engagierte Graebel Fachexperten Lissa Arbeiter, Leiter der Abteilung Globale Mobilität bei der NCR Corporation. Als innovativer Marktführer im Bereich globale Mobilität und Personalwesen ist Workman auf die Unterstützung globaler Geschäftsziele durch Strategie- und Umsetzungsprogramme für die weltweite Bewegung von Menschen spezialisiert.
In einer einstündigen Sitzung konnten die Teilnehmer Workman alle Fragen zum Thema COVID-19 und Immigration stellen. Die gestellten Fragen wurden in Echtzeit per Bildschirmdialog beantwortet, und Workman gab fachkundige Hinweise, wie die Herausforderungen der globalen Mobilität während der Pandemie bewältigt werden können.
Einwanderungspolitik und -prozess
Workman ging zunächst auf mehrere Fragen zu möglichen Änderungen in der Einwanderungspolitik nach COVID-19 ein. In Anbetracht der Notwendigkeit, die Erholung der nationalen Wirtschaft mit dem globalen Krieg um Talente in Einklang zu bringen, sagte Workman, sie erwarte die Einführung von „reduzierten Quoten und höheren Mindestlöhnen“. Als Beispiel verwies sie auf Singapur und Saudi-Arabien, wo solche Politikänderungen bereits umgesetzt wurden.
Sie wies auch darauf hin, dass die Kosten der Einwanderung in den nächsten drei Jahren infolge der globalen Pandemie steigen werden, und erklärte, dass Kostensteigerungen „ein einfacher Weg sind, Barrieren zu schaffen und lokale Arbeitnehmer zu schützen, sei es durch Gebühren, Mindestlöhne [oder andere] Formate“. Gebühren wie die an die UK National Insurance anfallenden Gebühren, fügte sie hinzu, seien die größten Treiber der Einwanderungskosten.
Im Hinblick auf die langfristigen Auswirkungen von COVID-19 auf den Einwanderungsprozess befasste sich Workman mit dem Thema Automatisierung und Digitalisierung. Sie räumte ein, dass eine Digitalisierung durchaus möglich sei, fragte sich aber, ob Regierungen „die Bearbeitung beschleunigen wollen, wenn sie die einheimischen Arbeitskräfte schützen wollen… Das wird interessant sein zu beobachten“.
Konsulatsrätsel
Als Antwort auf Fragen von Teilnehmern zum Zugang zu Konsulaten und Terminen beschrieb Workman, wie „wir sehen, dass einige Länder beginnen, Konsulate zu eröffnen“. Aber sie fügte hinzu, dass „alles davon abhängt, was an diesem Ort aus einer allgemeinen Perspektive der Wiedereröffnung passiert“. Das tschechische Konsulat in Wien ist beispielsweise für bestimmte Arten von Visaterminen geöffnet, während das Konsulat in Belgrad für routinemäßige Visaanträge geschlossen bleibt.
Zum Thema Konsulate interessierten sich mehrere Teilnehmer für US-Mitarbeiter und fragten, ob sie immer noch Aufträge in EMEA annehmen oder ob sie ihren Heimatboden nur ungern verlassen würden.
„Ich glaube, die Leute werden unruhig“, sagte Workman. „Also denke ich, dass [sie] [zunehmend] bereit sind, umzuziehen.“ Sie riet Unternehmen auch, sicherzustellen, dass alle im Ausland arbeitenden US-Bürger die aktuellen Beschränkungen kennen, wenn sie Konsulate für Reisen ins Heimatland, Visumverlängerungen oder -erneuerungen besuchen. „Warnen Sie sie, dass Änderungen kommen könnten, während sie weg sind“, forderte sie und erklärte, dass Unternehmen ihre Mitarbeiter darauf vorbereiten müssen, falls sie außerhalb ihres Einsatzlandes festsitzen.
COVID und Brexit
Neben der globalen Pandemie droht auch die Politik in den kommenden Monaten Einfluss auf die globale Mobilitätslandschaft zu nehmen. Wie ein Teilnehmer feststellte, sind COVID und Brexit „keine schöne Mischung“, was Unsicherheit und Volatilität verschärft und für globale Mobilitätsexperten zu einem „herausfordernden Winter“ wird.
Als sie gebeten wurde, die Reaktion der NCR Corporation auf den Brexit zu diesem Zeitpunkt zu skizzieren, sagte Workman, dass ihr Team „dem Unternehmen Analysen darüber liefert, wo sie zuvor EU-Arbeiter eingesetzt haben, und hervorhebt … dass diese Rollen im Jahr 2021 gesponsert werden müssen, wenn die Kandidaten nicht bereits dabei sind das Vereinigte Königreich".
Workman erklärte anschließend, dass NCR die Einreise von EU-Arbeitnehmern mit befristetem Arbeitsvertrag nach Großbritannien nach dem 31. Dezember „im Einzelfall als Geschäftsreisende“ prüfe. Dies sei die Vorgehensweise, die „für jede andere Länderkombination“ angewendet werde, und Unternehmen würden entsprechend ihrer Einwanderungsbestimmungen beraten. „Das wird nicht auf Begeisterung stoßen“, fügte sie hinzu, „aber mit der Zeit werden sich die Unternehmen daran gewöhnen.“
Mehr erfahren
Während dieser Online-AMA-Sitzung wollten die Teilnehmer alle möglichen Probleme und Erkenntnisse im Zusammenhang mit COVID-19 und globaler Mobilität erfahren. H1B-Besatzungsregeln, FDNS-Standortinspektionen und Richtlinien zur Fernarbeit waren nur einige der behandelten Themen. Workmans Antwort auf spezifische Fragen und die darauf folgenden Diskussionen sind vollständig unter insidemobility.slack.com zu finden. Treten Sie unserer insideMOBILITY Slack Community bei, und informieren Sie sich über zukünftige AMA-Sitzungen, werden auf dieser Seite erläutert. Graebel bietet auch umfassendere Unterstützung bei Programm-Benchmarking und -Leistung sowie fachkundige Anleitung zu bestimmten Projekten.
