Coûts de la mobilité : il est temps de changer de cap

La gestion des coûts croissants et de plus en plus imprévisibles des programmes de mobilité internationale demeure un défi pour les responsables de la mobilité dans le monde entier, comme c'est le cas depuis plusieurs années. Les questions de budget et de valeur ont été largement abordées lors de la récente conférence de Graebel. Conférence des leaders mondiaux insideMOBILITY® à Londres. 

Lors de mes échanges avec mes clients, je constate que leurs entreprises examinent de près les mesures de réduction des coûts au sein de leur organisation. Souvent, des objectifs précis de réduction des dépenses sont assignés à la fonction RH – où la mobilité se situe généralement dans l'organigramme – sans que des indications soient fournies sur la manière de réaliser ces économies ni que la mobilité soit considérée comme un levier de valeur plutôt que comme un poste de dépenses. Quels sont donc les facteurs qui expliquent l'intérêt croissant des entreprises pour la gestion efficace des coûts de mobilité et l'optimisation de chaque euro dépensé ?

Parallèlement à l'examen minutieux des budgets de mobilité, les forces du marché contribuent à une pression à la hausse sur les coûts.

Quels sont les principaux facteurs de l'augmentation des coûts de mobilité ?

Les programmes de mobilité internationale sont soumis à de nombreux facteurs de coûts qui varient d'un pays à l'autre. Voici trois des principaux éléments que les équipes de Graebel abordent avec leurs clients.

Augmentation du coût des transactions immobilières

Trois facteurs contribuent à l'augmentation des coûts de logement pour les programmes de mobilité aux États-Unis :

1. Bien que les taux d'intérêt aient quelque peu baissé, le taux moyen des prêts hypothécaires à taux fixe sur 30 ans aux États-Unis a fortement augmenté tout au long de l'année 2024, atteignant en moyenne 7 % début novembre. Les propriétaires qui remboursent un prêt hypothécaire confortable à 3 % sont moins enclins à vendre leur maison et à souscrire un prêt à taux plus élevé ; ils pourraient donc demander une réduction de taux ou d'autres indemnités de relocalisation.
2. Modifications des règles de rémunération des professionnels de l'immobilier aux États-Unis Cela fait peser une plus grande responsabilité sur les acheteurs dans certaines circonstances, ce qui peut nécessiter des modifications de la politique afin de tenir compte des dépenses supplémentaires liées au paiement des commissions des agents.
3. Les prix des logements restent historiquement élevés sur les marchés les plus prisés pour les relocalisations, en raison de facteurs tels que la rareté des logements disponibles et une forte demande.

Tous ces facteurs contribuent à exercer une pression à la hausse sur les dépenses de logement dans les budgets de mobilité. De même, dans la zone EMEA, les coûts de logement restent élevés sur les marchés de destination les plus prisés, principalement en raison du déséquilibre entre l'offre et la demande, lui-même dû à une construction neuve insuffisante, à la hausse des coûts de construction et à une tendance croissante à considérer l'immobilier comme un investissement.

Augmentation des coûts d'expédition des biens ménagers

Non seulement les coûts du logement sont sous pression, mais le coût du transport des biens ménagers pour meubler les logements des employés en mutation est également en hausse en raison de plusieurs facteurs, notamment :

• Le retour à des niveaux plus habituels du commerce mondial post-pandémie a contribué à la hausse des coûts du transport aérien et maritime, tout comme les problèmes de main-d'œuvre dans certains ports clés, tels que ceux de la côte est américaine. Le prix élevé du carburant a considérablement augmenté le coût des déménagements, que ce soit de Baltimore à Bremerhaven ou de Shenzhen à Singapour.
• L'instabilité sur les principales voies maritimes, comme la mer Rouge, a allongé les délais de transit des marchandises via le canal de Suez et accentué les pressions inflationnistes sur les coûts d'assurance maritime. Les efforts déployés par le secteur mondial des transports pour lutter contre le changement climatique – notamment le plan de l'Organisation maritime internationale (OMI) pour 2050, qui vise la neutralité carbone du transport maritime international d'ici 2050 – contribuent tous à la hausse des coûts liés aux équipements de transport de marchandises dangereuses.

Coût croissant de l'immigration

L'année électorale 2024 a vu plusieurs pays développés élire de nouveaux gouvernements, la politique d'immigration devenant un enjeu majeur dans de nombreux cas. Certains de ces gouvernements ont mis en œuvre – ou prévoient de mettre en œuvre – des politiques qui complexifient et renchérissent les procédures d'entrée et d'autorisation de travail pour les non-citoyens, ce qui exerce une pression sur les budgets des programmes de mobilité.

Notre équipe EMEA, entre autres, a constaté une augmentation des frais administratifs liés aux demandes de visa et de permis de travail. Au Royaume-Uni, par exemple, les personnes vivant avec leur conjoint et/ou leurs enfants peuvent désormais s'attendre à des frais de demande de visa pouvant atteindre 10 000 £, ce montant augmentant avec chaque enfant supplémentaire. Les changements de politiques et de coûts liés à l'immigration et aux services gouvernementaux étant imprévisibles, cette composante du budget mobilité est sujette à des fluctuations.

Je constate que les entreprises font de plus en plus appel à des conseils juridiques spécialisés en droit de l'immigration, souvent onéreux, pour s'adapter à un environnement réglementaire en constante évolution et répondre aux besoins et aux caractéristiques démographiques changeantes de leurs employés mobiles et de leurs familles. Par exemple, les modifications à venir de la réglementation relative aux visas Schengen pourraient compliquer le recrutement de personnel en déplacement professionnel, favorisant ainsi le recours aux missions de longue durée – ce qui pourrait transformer en profondeur les pratiques commerciales dans la région EMEA.

À mesure que les politiques se précisent au cours de l'année à venir, il est difficile de prévoir quels changements supplémentaires liés à l'immigration pourraient survenir, ni leurs répercussions sur les budgets de mobilité. Il est donc important de rester préparé à d'éventuels nouveaux défis.

Maîtriser le dialogue sur les coûts de la mobilité

Lors de mes échanges avec les clients de Graebel, il apparaît clairement que les coûts de la mobilité resteront un sujet de discussion permanent, et non un phénomène passager. J'encourage les responsables de la mobilité à recentrer le débat sur la valeur ajoutée, en démontrant que la mobilité est un véritable levier pour la stratégie et la réussite de l'entreprise. Si les responsables de la mobilité et leurs partenaires, les sociétés de gestion de la mobilité (RMC), doivent relever le défi de la maîtrise des coûts, il est tout aussi important de saisir l'opportunité d'élargir le débat, en allant au-delà des simples coûts et en démontrant la valeur de la mobilité comme moteur de la stratégie et de la réussite de l'entreprise.

Voici quelques idées sur la manière de procéder :

Exploiter les données et les tendances : Les professionnels de la mobilité doivent s'appuyer sur la recherche, les données de programmes et les analyses pour sensibiliser leurs organisations à la valeur de la mobilité. En comparant les programmes de mobilité et en exploitant les données – notamment les résultats et le retour sur investissement – ​​pour éclairer leurs décisions, les responsables de la mobilité peuvent se positionner comme des conseillers experts, aidant ainsi les dirigeants à identifier les tendances et à justifier les investissements en mobilité.

Aligner les programmes de mobilité sur les objectifs commerciaux : Les responsables de la mobilité doivent veiller à avoir une vision claire des objectifs et des stratégies de l'entreprise afin d'identifier et de communiquer comment la mobilité peut s'y aligner et les soutenir. Par exemple, si le plan de croissance d'une entreprise prévoit des investissements technologiques ou de production dans une région spécifique, les responsables de la mobilité peuvent anticiper et conseiller sur le recrutement des talents nécessaires à la gestion efficace de ces investissements – ce qui peut impliquer la relocalisation de personnel possédant l'expertise requise. Adopter une approche proactive et un rôle de conseil, et non pas seulement de gestion de programme, augmente les chances que la mobilité soit perçue comme un véritable levier stratégique.

Restez transparent, flexible et créatif : Pour s'imposer comme des conseillers de confiance, les responsables de la mobilité doivent démontrer que la mobilité est un véritable levier de valeur, et non une simple charge à maîtriser. Pour ce faire, la transparence est essentielle quant aux facteurs qui influent sur les coûts, les résultats et l'expérience des collaborateurs. Les grandes tendances telles que l'inflation et l'instabilité géopolitique façonnent naturellement la gestion de la mobilité, à l'instar des changements de préférences des consommateurs qui influencent les stratégies de vente et de marketing. L'enjeu est d'aborder ces facteurs de manière ouverte, proactive et efficace, en s'appuyant sur une communication axée sur les résultats pour mettre en œuvre un plan clair visant à équilibrer coûts, valeur ajoutée et satisfaction et expérience des collaborateurs mobiles.

La résolution créative de problèmes peut grandement contribuer à la maîtrise des coûts et au positionnement de la fonction mobilité comme un partenaire commercial axé sur les solutions. Par exemple, Graebel a récemment introduit… Calculatrice « Voulez-vous le vendre ou l’acheter ? » dans le cadre de notre nouvelle expérience guidée intitulée «Planifier mon déménagement« sur l’outil numérique de planification de déménagement, Graebel CitySwitcher®Cet outil permet de comparer les coûts de transport du mobilier essentiel lors d'une mutation professionnelle aux frais d'achat de nouveaux articles à l'arrivée sur le marché de destination. Les résultats obtenus grâce à cet outil ont révélé des possibilités de réduction des coûts et du stress lié aux déménagements dans certains cas.

Les responsables de la mobilité devraient également envisager des pratiques durables comme moyen de réduire les coûts. Par exemple, Graebel collabore avec Home Sweet Home pour étendre son Programme de mise au rebut et de donCe programme aide les employés en déplacement à donner leurs biens ménagers inutilisés aux personnes dans le besoin avant leur déménagement. Il a permis de réduire les coûts de déménagement de 3 à 4 % dans de nombreux cas et les émissions de carbone jusqu'à 250 kilogrammes, contribuant ainsi à des déménagements plus durables et à des économies substantielles.

Misez sur des partenariats de confiance : Les programmes de mobilité les plus efficaces sont ceux où les responsables de la mobilité et les centres de gestion des ressources humaines (CGRH) sont de véritables partenaires dans la création de valeur, et non de simples administrateurs. Cela exige confiance, transparence et communication ouverte sur les priorités, les atouts et les faiblesses du programme, ainsi que sur le rôle de la mobilité au sein de la stratégie globale de gestion des talents. Il est également nécessaire de faire preuve de réactivité et de flexibilité pour adapter rapidement les programmes et les politiques dans un environnement en constante évolution.

Un autre aspect important consiste à favoriser un partenariat solide avec les gestionnaires de mobilité, fondé sur une approche pertinente, notamment une ouverture à la remise en question des idées reçues et des préjugés courants en matière de mobilité. Ma collègue londonienne, Lucy Penney, vice-présidente des services clients EMEA chez Graebel, explique : « L’une des idées fausses les plus répandues est que proposer une expérience exceptionnelle aux employés mobiles ne peut se faire qu’au prix d’investissements supplémentaires ou d’avantages politiques. Cela laisse croire que la hausse des coûts est inévitable pour maintenir la satisfaction des employés. Les responsables de la mobilité devraient remettre en cause cette idée et rechercher des solutions naturelles pour améliorer l’expérience des employés, par exemple en améliorant la transparence des politiques, en offrant un soutien personnalisé et/ou en tirant parti de la technologie pour rationaliser les processus. »

Comme le souligne Lucy, la clé d'une expérience mobile exceptionnelle réside dans la qualité du service offert à chaque étape du parcours de mobilité. Cela concerne tous les acteurs impliqués : du centre de gestion de la mobilité (CGM) qui assure la gestion du programme, les politiques, les données et les analyses, aux partenaires de logement ; en passant par l'équipe de déménagement chargée de l'emballage, du transport et du déballage des biens personnels ; les experts en immigration qui gèrent les permis d'entrée et de travail ; et les spécialistes de l'accueil qui accompagnent les familles dans leurs démarches, notamment pour trouver les écoles les plus adaptées. Une expérience exceptionnelle n'est pas forcément synonyme de coûts plus élevés. Les responsables de la mobilité doivent exiger un niveau de service irréprochable de leurs CGM et de leurs prestataires afin de garantir une relocalisation fluide pour les employés à chaque étape du processus.

Graebel s'appuie sur son expertise, ses enseignements et ses meilleures pratiques acquis grâce à l'accompagnement de programmes de mobilité pour certaines des entreprises les plus renommées au monde. L'objectif ? Aider ses clients à optimiser leur fonction mobilité, à l'aligner sur leur stratégie d'entreprise et à offrir des résultats exceptionnels et une réelle valeur ajoutée à leurs collaborateurs mobiles, tout en maîtrisant les coûts. Je vous invite à contacter votre représentant Graebel pour obtenir plus d'informations sur les tendances et les solutions en matière de mobilité. contactez-nous. pour en savoir plus.