分享见解,提升经验:insideMOBILITY Asia
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IM Asia博客标题(第二部分)

不会牺牲员工体验的成本节约

Graebel's 开启 insideMOBILITY Asia 的第二天 卡特琳·拉扎诺 欢迎与会者参加关于如何降低成本同时保持提升员工体验的互动研讨会。

活动伊始,进行了一项调查,旨在了解参与者是否被领导要求降低其出行项目的成本。调查结果显示,47% 的参与者表示“是的,我需要降低成本”,47% 的参与者表示“目前还没有,但我预计会被要求”,而 5% 的参与者表示“不,我不认为会被要求”。

正如 Razzano 所观察到的,“我们正处于节省成本的季节……但人才争夺战并不一定会停止”。 因此,挑战在于如何在不对员工体验产生负面影响的情况下减少移动支出。 Razzano 说,答案是“变得非常聪明和具有战略意义”,这可以通过遵循 Graebel 对这个问题的系统方法来实现:

  • 定义最终目标: 这可能包括成本节约、成本避免或加速收入,具体取决于公司和行业的性质。
  • 确定利益相关者: 谁受到这些成本节约的影响; 哪些利益相关者参与了决策过程?
  • 保持经验: 确定可以在不影响员工体验的情况下实施成本效率的领域; 定义是什么驱动了员工的满意/不满意。
  • 建立成本节约: 根据财务影响、时间安排和工作量,确定你已提出的想法以及将在出行计划中纳入成本节约的领域,并对其进行优先排序。

将这些考量置于具体情境中并加以沟通至关重要。在这个过程中,重点不在于“是什么”,而在于“如何做”。拉扎诺问道:“员工是如何获得这些福利的?他们如何使用这些福利?他们对这些福利的评价如何?”通过这种评估方法(辅以数据分析),企业将更好地了解哪些福利/体验可以改进,哪些不能改进。

 

成本节约工作表

 

在研讨会的最后部分,参与者遵循流程图/工作表 (通过加入 insideMOBILITY Slack 社区获取您的副本) 并分享了经验和见解。提出的低影响成本节约方案包括:重新协商因疫情而冗余的服务的订阅条款;限制年轻外派员工的货运重量配额;以及将实际住房费用与住房利用率进行比较等等。将变革包装成“基于员工反馈的改进”也被证明有助于构建积极的成本节约叙事。

虚拟任务和税收

接下来, 马克·阿马蒂亚,普华永道全球移动服务总监,和 卡特琳·拉扎诺 举办了一场关于与虚拟任务 (VA) 相关的挑战和风险的研讨会。 为介绍该主题,Razzano 考虑了虚拟作业的术语,并解释说目前还没有针对这个相当新且不断发展的概念的既定定义。 她说,虚拟作业与在家工作 (WFH) 和随处工作 (WFA) 等概念重叠,关键区别在于“作业”是计划、批准和记录的。

新冠疫情期间,许多公司的居家办公模式失控,员工们为了适应新的远程办公安排,不得不搬迁到其他城市甚至其他国家。这些新涌现的“居家办公游牧者”也带来了一系列税务和合规方面的挑战。

两项快速的受众调查证实了这一问题的相关性和紧迫性。在第一项调查中,50%的受访者表示他们的公司要求或期望他们负责管理虚拟助理(VA)和居家办公(WFH)项目。在第二项调查中,88%的受访者表示他们在远程虚拟助理方面遇到了合规性问题。

为了解决这些问题,Mark Amatya 首先提醒参与者,通过 VA 和 WFH 可以交付巨大的价值。 “结论是,”他说,“不应该是这太复杂了。”

Amatya 然后总结了公司需要注意的 VA 税务问题,如下所示:

 

虚拟作业挑战图新

Amatya 说,关键是不要采取一刀切的方法。 必须根据具体情况和国家/地区来解决自愿协议。 最后,公司需要制定新的政策和框架,以实现远程工作安排。 事实上,随着人才争夺战的重新开始,在工作方式和地点方面给予员工更大的灵活性将尤为重要。

作业管理技术

在 insideMOBILITY Asia 的最后一场会议上,由 Graebel 主持的演讲小组 孟子奇,讨论了他们投资和/或构建任务管理技术的经验。

尽管数据可能被视为新的石油,但一项初步调查显示,42%的受访者没有正式的技术平台来管理其全球人才流动项目。为了探讨这些结果的意义,每位小组成员首先介绍了他们目前使用的技术平台。

该小组由 阿尔夫·卡莱沙特,高级国际人力资源领导者, 李琳, 玛氏全球移动亚太区负责人, 杰西莉,联想全球移动经理,以及 托尔斯滕·穆勒, Daimler AG 的全球分配经理。

随后,小组成员讨论了平台切换流程,其中一位成员指出,这不仅仅是技术问题。“这关乎整个公司的变革管理,”他说道,“这是一个充满挑战的过程,需要新的行为方式和企业文化。”另一位小组成员对此表示赞同,并指出“实施从来都不是一件容易的事”,而且系统变革必须始终与组织的目标保持一致。

第二项民意调查显示,77% 的参与者主要将技术用于内部利益相关者报告和案例管理,只有 23% 将其用作提供受让人信息的单一平台。

与会专家一致认为,单一平台模式是集中和整合数据的关键,有助于打破数据孤岛,并为更深入的分析和理解提供契机。唯有如此,全球流动性才能通过数据讲述引人入胜的故事,并“赢得话语权”。

该小组的录音和其他会议材料可以在 insideMOBILITY.slack.com.

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