Mobilitätsstrategie – Jenseits von Benchmarking
By Tim O'Shea, Vizepräsident, Mobilitätsstrategie, Graebel
Mobilität bedeutet nicht mehr nur, Menschen möglichst effizient von A nach B zu bringen.
Es ist Zeit, größer zu denken!
Mobility engagiert sich heute mehr denn je in globalen Volkswirtschaften und Regulierungssystemen. Sie engagiert sich beispielsweise intensiv in der Nachwuchsförderung – und das ist nur die Spitze des Eisbergs. Ist es nicht logisch, dass Mobility mit diesem Know-how einer Organisation weit mehr bieten kann als operative Lösungen und Transaktionen für den Umzug?
Jetzt ist es an der Zeit, dass Mobility sich von einer isolierten Transaktionsabteilung zu einem vertrauenswürdigen und geschätzten Partner für Funktionsbereiche und Geschäftsbereiche im gesamten Unternehmen entwickelt. Um diesen Punkt zu erreichen, braucht es Beharrlichkeit, einen konstruktiven Dialog und eine klare Demonstration des Rendite- und Wertversprechens von Mobility. Und all das erfordert eine Mobilitätsstrategie.
Es ist ermutigend zu sehen, dass sich einige der besten Mobilitätsprogramme weltweit in diese Richtung bewegen und ihre Rollen und ihre Fähigkeit, einen dauerhaften Mehrwert zu schaffen, überdenken.
Was ist mit Mobilitäts-Benchmarking?
Die Analyse von Mobilitätsprogrammen hat sich in der Vergangenheit ausschließlich auf das Benchmarking der Umzugsrichtlinien und -vorteile der Organisation konzentriert – eine sehr transaktionale Sicht auf Mobilität. Benchmarking ist nur das erste Kapitel der Value Story. Es reicht bei weitem nicht aus, den Gesamtwert des Programms … oder den potenziellen Wert zu bewerten und zu messen.
Verstehen Sie mich nicht falsch – Mobilitätsteams müssen sicherstellen, dass ihre Umzugsrichtlinien und -leistungen angemessen und wettbewerbsfähig sind. Aber das ist der einfache Teil. Danach müssen sie die Ärmel hochkrempeln und über das Benchmarking hinaus zu strategischen Services übergehen.
Der Gräbel Mobilitätsstrategie-Service
Wie ich bereits erwähnt habe, berücksichtigen führende Mobilitätsprogramme den Imperativ der Mobilitätsstrategie und die damit verbundenen Herausforderungen und Arbeiten. Bei Graebel haben wir mit vielen unserer Kunden die Elemente der Mobilitätsstrategieentwicklung untersucht. Auf den insideMOBILITY-Veranstaltungen haben wir die Diskussion auch in die gesamte Branche getragen – von Miami bis Singapur und dazwischen.
Wir haben gelernt, dass die Mobilitätsstrategie selbst keine Blaupause von der Stange ist. Aber der Prozess der Entwicklung diese Strategie kann in einem logischen, sequentiellen Programm erfasst werden, das wesentliche Werkzeuge und Übungen verwendet. Wir haben diese Tools und Übungen in den letzten Jahren entwickelt und verfeinert und arbeiten bereits mit Unternehmen zusammen, um ihnen bei der Definition ihrer Programmstrategien zu helfen. Die Ergebnisse waren beeindruckend, da sich diese Unternehmen in einer neuen Welt der Mobilität wiederfinden – sie stellen andere Fragen, messen wichtigere Aspekte und bauen stärkere Beziehungen zu Interessengruppen auf.
Die schöne, große neue Welt der Mobilität
In Zukunft wird sich Mobility weiterhin mit der Politikentwicklung und dem Benchmarking befassen. Es wird weiterhin Verlagerungen, Eskalationen und Ausnahmen überwachen. Wir haben jedoch laut und deutlich gehört, dass die überwiegende Mehrheit der Mobility-Führungskräfte ihre Zeit nicht dort verbringen möchte. Sie sind bestrebt, sich in ihren Unternehmen auf strategische Weise zu engagieren.
Dieser Weg ist nicht einfach – er braucht Arbeit und braucht Zeit. Es kann einige Mobility-Führungskräfte aus ihrer Komfortzone drängen. Aber wenn Mobility anfängt, Seite an Seite mit den wichtigsten Stakeholdern und operativen Abteilungen ihrer Organisation zusammenzuarbeiten, sind zwei Dinge sicher:
- Mobilität wird eine weitaus lohnendere Karriere denn je
- Mobilität trägt zum Erfolg des Unternehmens bei
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